قانوني
إشعار السلامة
آخر تحديث 22 يونيو 2026مرجع تعليمي، وليس وثيقة قانونية.
الطيران نشاط حرج للسلامة. اقرأ هذا قبل أن تدع أي شيء هنا يؤثّر على رحلة.
ليست للاستخدام التشغيلي
فلاي جاكا للدراسة والمرجعية فقط. لا تستخدمها أبدًا في تخطيط الرحلات أو التصاريح أو الملاحة أو الوزن والاتزان أو الأداء أو اعتماد الصيانة. استخدم المصادر الرسمية والحديثة في كل قرار تشغيلي.
في الحالات الطارئة تواصل مع الجهات المختصّة
إذا واجهت موقف سلامة أو طارئًا، تواصل مع المراقبة الجوية ومُشغّلك والقنوات الرسمية ذات العلاقة، لا مع هذا التطبيق. لا تقدّم فلاي جاكا أي خدمة فورية أو تشغيلية أو طارئة.
قد تكون المعلومات غير محدّثة
تتغيّر اللوائح وبيانات المطارات والخرائط، وتتّبع المعلومات الملاحية دورة AIRAC كل 28 يومًا. وقد يتأخّر المحتوى هنا أو يحوي أخطاء استخراج، تحقّق دائمًا من أحدث منشور رسمي للهيئة.
قد يُخطئ كابتن عادل
كابتن عادل مساعد ذكاء اصطناعي تعليمي. يستشهد بالمصادر لكنه قد يكون ناقصًا أو مخطئًا. عامِل إجاباته كأداة دراسة وتأكّد من كل نقطة من لوائح الطيران المدني السعودي الرسمية قبل الاعتماد عليها.
القائد المسؤول هو المسؤول
تقع السلطة والمسؤولية النهائية عن سلامة سير الرحلة على عاتق القائد المسؤول المُجاز والمُشغّل، لا فلاي جاكا. ولا شيء هنا ينقل تلك المسؤولية أو يقلّلها أو يفي بها.
أبلغ عن خطأ أو مخاوف سلامة
هل لاحظت خطأً أو أمرًا يخصّ السلامة؟ أخبرنا على [email protected] لنصحّحه. والإبلاغ هنا لا يعفيك من أي واجب إبلاغ تجاه الهيئة أو مُشغّلك.
فلاي جاكا منصة تعليمية مستقلة. وهي غير تابعة للهيئة العامة للطيران المدني (GACA) ولا معتمدة منها ولا تُديرها، كما أنها لا تمثّل حكومة المملكة العربية السعودية. المصدر الرسمي والمعتمد لجميع لوائح الطيران المدني ومنشوراته ومعلوماته الجوية هو GACA دائمًا. تحقّق دائمًا من أحدث منشور رسمي صادر عن GACA على gaca.gov.sa.